De tijd tikt al jaren voor de laatste Airbus A340-600-vliegtuigen van Lufthansa. Door vertragingen bij de levering van nieuwe langeafstandsvliegtuigen bleef dit type langer in dienst dan eerst gepland. Toch lijkt er nu een vast eindpunt te zijn bepaald. Nieuwe planningsgegevens laten zien dat Lufthansa zijn Airbus A340-600-vloot in oktober 2026 definitief zal uitfaseren.
Volgens de nieuwste informatie van Cirium, een bedrijf dat luchtvaartgegevens analyseert, staat 25 oktober 2026 gepland als de laatste dag waarop Lufthansa een vlucht met de Airbus A340-600 zal uitvoeren. Toevallig is dit ook de laatste zondag van oktober. Op die dag schakelt de luchtvaart over van het zomerschema naar het winterschema. Dat is een moment waarop luchtvaartmaatschappijen vaak grote veranderingen doorvoeren, zoals het stoppen met een vliegtuigtype.
Het Merendeel Van De A340-600’s Is Al Niet Meer Actief
Op dit moment heeft Lufthansa nog 13 Airbus A340-600-vliegtuigen in de vloot. Dat blijkt uit gegevens van ch-aviation. Maar daarvan zijn er slechts vier nog actief. De andere negen toestellen staan al opgeslagen en worden niet meer gebruikt voor vluchten.
De gemiddelde leeftijd van deze vliegtuigen is 19,6 jaar. Dat is een stuk ouder dan het gemiddelde van de totale Lufthansa-vloot, die rond de 14,9 jaar ligt. Dit laat zien dat de A340-600 tot de oudste vliegtuigen van de maatschappij behoort.
Laatste Grote Onderhoudsbeurt Al Achter De Rug
Het was al langer duidelijk dat Lufthansa afscheid wilde nemen van de Airbus A340-600. De maatschappij wil minder viermotorige vliegtuigen gebruiken en overstappen op modernere toestellen met twee motoren, die zuiniger zijn en minder brandstof verbruiken.
In april vorig jaar kreeg het type zijn laatste grote onderhoudsbeurt, ook wel een C-check genoemd. Oorspronkelijk was het plan om de A340-600 al in oktober 2025 uit dienst te halen. Door vertragingen bij de levering van nieuwe vliegtuigen, zoals de Boeing 787, moest Lufthansa dit plan uitstellen.
Lufthansa heeft aangegeven later met meer informatie te komen over het afscheid van dit type.
Hoe Zien De Laatste Maanden Ervoor Uit?
Volgens Cirium heeft Lufthansa in 2026 nog 1.669 geplande vluchten met de Airbus A340-600. Al deze vluchten vertrekken vanaf of komen aan op Frankfurt Airport, de belangrijkste luchthaven van Lufthansa.
De meeste vluchten gaan naar bestemmingen in de Verenigde Staten. Zo vliegt de A340-600 dagelijks tussen Frankfurt en New York (JFK) en Chicago (O’Hare). In januari 2026 was New York zelfs de enige bestemming met dagelijkse A340-600-vluchten. Chicago kreeg toen minder vluchten.
Door deze aanpassing kon Lufthansa het vliegtuig ook inzetten voor routes naar Boston en Riyad, zij het minder vaak.
In oktober 2026, de laatste maand van gebruik, staan nog 145 vluchten gepland met dit type. Van 1 tot en met 24 oktober vliegt de A340-600 dagelijks van Frankfurt naar New York, Riyad en Washington DC.
De allerlaatste vlucht zal plaatsvinden op 25 oktober 2026, van Riyad naar Frankfurt.
Hoe Is Het Aan Boord Van De Airbus A340-600?
De Airbus A340-600 van Lufthansa heeft in totaal 281 zitplaatsen. Deze zijn verdeeld over vier reisklassen:
- 8 First Class-stoelen
- 56 Business Class-stoelen
- 28 Premium Economy-stoelen
- 189 Economy Class-stoelen
Een bijzonder detail is dat sommige toiletten zich onder het hoofddek bevinden, wat niet vaak voorkomt bij moderne vliegtuigen.
In First Class heeft elke stoel directe toegang tot het gangpad. De stoelen staan in een 1-2-1-opstelling.
De Business Class heeft een 2-2-2-indeling. Passagiers bij het raam moeten hier over een andere stoel stappen om bij het gangpad te komen.
Premium Economy is ingedeeld in een 2-3-2-opstelling.
In Economy Class zitten passagiers met acht stoelen per rij (2-4-2).
Een Tijdperk Komt Ten Einde
De Airbus A340-600 speelde jarenlang een belangrijke rol binnen Lufthansa, vooral op langeafstandsvluchten. Het toestel bood veel capaciteit in een tijd waarin nieuwe vliegtuigen nog niet beschikbaar waren. Maar nu Lufthansa steeds meer nieuwe en zuinigere vliegtuigen ontvangt, is het duidelijk dat de dagen van deze viermotorige reus geteld zijn.
In oktober 2026 komt er officieel een einde aan een herkenbaar hoofdstuk in de geschiedenis van Lufthansa’s langeafstandsvloot.
